Победа

После войны основным легковым автомобилем для массового потребителя длительное время был «Москвич»: сначала «401», потом «403» и в конце концов «412». Параллельно с Московским заводом работал и Волга, которая выпускала «Победи», а затем - «Волги», что пришли им на смену.
Но только тогда, когда в 1970 году было закончено строительство автогиганта в городе Тольятти, в СССР начался по-настоящему массовый выпуск легковых автомобилей. Это были знаменитые «Жигули» - копия итальянского «Фиата», признанного одним из лучших автомобилей 1960-х годов.